Carretón Leo-Cor 45/62 T Recto

Carretón Leo-Cor 45/62 T Recto

 

Cuello fijo. Suspensión a balancín rígido de doble articulación y neumática – 24 Neumáticos

 

Dimensiones

• Largo: 10300
• Ancho: 3400
• Alto: 1000

Las dimensiones estan expresadas en mm

 

Ficha Técnica

• Capacidad: 65000 Kg. /Según DNV
• Bastidor Largueros principales y travesaños en perfil tipo doble "T" armado, laterales en perfil IPN Nº36.
• Ruedas: A disco. Cojinetes gemelos 518410/518445. 10 bulones.
• Neumáticos 28 (veintiocho), en medida 8.25 x 15" con cámara y protector.
• Llantas 28 (veintiocho) y 4 (cuatro) de auxilio en medida 6.5 x 15", 10 (diez) agujeros
• Frenos 6 (seis) equipos, en medida 5" x 15 " Instalación reglamentaria, según D.N.V.
• Ejes 6 (seis) ejes cortos en acero SM 1045.
• Rampas Traseras rebatibles, asistidas por resorte, de trocha regulable y trabas de seguridad para tránsito en ruta.
• Piso Madera dura de 2" de espesor (abulonado), sobre sector trasero (tren rodante) y ambos costados chapas semillada 3/16".
• Trenes Trasero, con suspensión a balancín rígido doble articulación, dos líneas de dos ejes cortos c/uno (para 16 neumáticos). Tercer línea de dos ejes cortos con suspensión neumática (para 8 neumáticos). Tablero para control de presión.
• Pintura Previo tratado de fosfatización lleva base de antióxido al cromato de zinc y dos manos de esmalte sintético brillante, color a elección.
• Perno de enganche Diámetro 3 ½", según normas SAE J848a. Altura plataforma de enganche 1300 mm. apoyada sobre aro giratorio 100 x 1000 para permitir fácil maniobra de dolly compensador.
• Instalación Eléctrica Reglamentaria según D.N.V.

 

Accesorios

• Argollas atacargas
• Cuatro porta-auxilios.
• Cajón porta-herramientas y aparejo: para movimiento de neumáticos sobre cuello de cisne y tren rodante.
• Llave ruedas
• Llave tuerca para ejes
• Cuatro Portabalizas (sin éstas)
• Cuatro Portabanderines.

 

Opcional

• Usina hidráulica compuesta por: motor a explosión de 11 Hp., bomba de 16 l/m Válvulas comandos 3 vías y depósito de aceite con filtro, instalado dentro del cuello de cisne.